Öresundsförbindelse nr 2 – en HH-bro!

En ny Öresundsförbindelse har debatterats flitigt de senaste veckorna. *Ilmar Reepalu (S) och hans partikamrater har uppenbarligen redan bestämnt sig för att även den ska binda ihop Malmä med Köpenhamn.
Som företrädare för "huvudstaden" i Skåne skulle det vara klädsamt med ett något vidare synsätt när det gäller Skånes utveckling. Det är ju inte så att Malmö är i bakvatten och att det går på räls i övriga länet.
En ny förbindelse mellan Sverige och Danmark är en investering som ska täcka behovet för kanske 100 år framöver men också tillgodose de förändringar i beteende och rörelser som kommer under denna tid. När vi nu ska satsa, ska vi också våga vara visionära och våga sticka ut. För vår del vill vi se en bro mellan Helsingborg och Helsingör. Tänk en bro med gång- och cykelväg, landsväg och järnväg. En tunnel lockar få turister till Skåne och Själland men en bro skulle kunna blir en turistmagnet. Tänk att kunna gå och cykla mellan Sverige och Danmark på en vacker bro. Lek med tanken att det finns en restaurang mitt ute på bron. Kreativa människor skulle skapa ett antal aktiviteter med anknytning till bron och därmed ett antal arbetstillfällen. Tänk vad detta skulle innebära för vardagsintegrationen mellan länderna.
Som Centerpartister är det självklart för oss att hela Skåne ska ha bra förutsättningar för en framgångsrik utveckling. Likaväl som det behövs en väl utbyggd kollektivtrafik runt om i länet och landsbygden och småorterna ska ha rätt till väl fungerande bredband, behövs det en fast förbindelse mellan Helsingborg och Helsingör.
Bron behövs för miljön, tillväxten och ekonomin. Med en HH-förbindelse minskar vi transportlängden och transporttiderna, vilket ger positiva miljöeffekter. Med bra förutsättningar för näringsliv och boende i hela Skåne, skapar vi en tillväxt som gör det möjligt att bo och verka även utanför det sydvästra hörnet. Genom att fördela infrastrukturinvesteringarna över hela länet, minskar vi trycket på överhettade områden och därmed minskar också såväl investerings- som driftkostnaderna.
Det är för oss fullständigt obegripligt att över huvud taget diskutera var en ny förbindelse ska finnas. Det finns inga skäl i världen att lägga utredningsresurser på att se om det ska vara Malmö eller Helsingborg. Det finns bara ett läge och det är det senare.
Däremot är det viktigt att snarast ta fram ett underlag som visar dels på vilken typ av förbindelse det ska vara, dels på var den ska knyta an både i Helsingborg och i Helsingör. Detta brådskar eftersom det finns andra investeringar i såväl byggnation som infrastruktur i närområdet som knackar på dörren och då ska vi inte tvingas att välja en viss lösning för HH-förbindelsen på grund av att vi inte har sett till hela trafiksystemet.
Vi hoppas på och utgår ifrån att Trafikverket i sitt utredningsuppdrag, som de fick av förra infrastrukturministern Åsa Torstensson (C) i den tidigare alliansregeringen, vågar tänka nytt och förstår att en bro är överlägsen en tunnel, när det gäller den framtida utvecklingen och attraktionskraften i såväl Skåne som i övriga Sverige och i Danmark.

Lennart Pettersson (C) Svalöv
Maria Nilsson (C), Helsingborg
Ylva Nordberg (C), Landskrona
Marie Hammar (C), Bjuv
Ulf Molin (C), Höganäs
Liss Böcker (C), Ängelholm
Hans-Ingvar Jönsson (C), Åstorp
Madeleine Atlas (C), Klippan
Christian Nilsson (C), Båstad
Torbjörn Raimosson (C), Örkelljunga